Діагностика деталей мопеда. Коли міняти?

Знос поверхонь дотичних вузлів і механізмів мопеда дає про себе знати вже після перших місяців експлуатації транспортного засобу. На швидкість пошкоджень безпосередньо впливають нерівності дорожнього покриття і вік мопеда. Чим гірші дороги, та чим старіша техніка - тим частіше виникають поломки. Добре, що зараз можна придбати будь-яку запчастину для скутера і отримати потрібну деталь з доставкою.

Як часто слід купувати запчастини для скутера?

Вся базова інформація про стан транспортного засобу є в технічному паспорті. Навіть китайські моделі мопедів мають інструкцію англійською мовою. Якщо модель була введена в країну легально, то інструкція буде переведена на українську мову. У будь-якому випадку з цим документом стоїть ознайомитися до поїздок. На жаль, власники мопедів згадують про інструкції лише тоді, коли поломка стане критичною, і без дорогого ремонту обійтися неможливо.

Якщо скутер був куплений «з рук» і документів попередній власник не надав, то періодичність заміни можна вирахувати по пробігу. Через кожні пройдені 4 тис.км обов'язковій заміні підлягають:

• повітряні фільтри. Ці деталі відповідають за те, щоб в камеру згоряння потрапляло чисте повітря. Фільтр затримує весь бруд і пил наших доріг, тому швидко виходить з ладу. Заміні підлягає в першу чергу;
• свічки запалювання. Відповідають за займання палива і правильну роботу циліндрів. Підбирати свічки слід з урахуванням моделі скутера. Звичайно, краще придбати оригінальні запчастини, але якщо такої можливості немає, перегляньте зразки аналогових моделей свічок запалювання і проконсультуйтеся з фахівцем про можливість заміни оригінального комплекту свічок на аналоговий.
• заміна масла в трансмісії і двигуні. Масла підбираються залежно від моделі скутера і класифікуються за типом двигуна. Масло для двотактних і чотиритактних двигунів відрізняється за характеристиками, тому замінювати одне іншим не вийде;
• заміна охолоджуючої і гальмівної рідини. Контроль над достатнім рівнем гальмівної і охолоджуючої рідини повинен бути регулярним, а підбір засобів для рідинної системи здійснюється відповідно до інструкції.

Масляні і паливні фільтри вимагають регулярного контролю. Нові комплектуючі замінюються в залежності від ступеня засмічення. Решта змінних елементів мопеда повинні постійно перевірятися і змінюватися в залежності від ступеня зносу.