Мото-ГБО: українці почали ставити газ на мотоцикли

Установка ГБО на мотоцикли зустрічається не дуже часто

У такого рішення є як переваги, так і недоліки. Однак деякі мотоциклісти все ж таки ризикують модернізувати свій байк таким чином. Давайте спробуємо з'ясувати, чому. Вартість палива неухильно зростає, а тому про встановлення газобалонного обладнання останнім часом замислюються не тільки власники автомобілів, а й мотоциклів. Експерти розповіли про те, як встановлюється ГБО на байки, та наскільки виправдане таке переобладнання.

Одна з головних причин встановлення ГБО на будь-яку техніку – спроба знизити витрати на пальне. Незважаючи на те, що останнім часом вартість зрідженого газу дуже швидко зростає, все одно він дешевший за бензин і за певних обставин їздити на ньому вигідно. Проте з мотоциклами це не завжди актуально й тому низка причин.

На думку фахівців, власники мотоциклів, які бажають заощадити на паливі, цілком можуть переходити на ГБО. У цьому випадку вони зможуть заправляти «сталевого коня» дешевше, плюс, газ все ж таки зазвичай вищої якості, ніж бензин, а останній, до речі, нерідко зустрічається не найкращий, через що страждає силовий агрегат. Виправдано встановлення газобалонного обладнання тоді, коли мотоцикл експлуатується щодня або ж на ньому часто їздять на великі відстані.

Щодо безпосередньовстановлення ГБО, то важливо вибрати надійний сервіс з хорошими відгуками клієнтів та професійним обладнанням.Спочатку транспортний засіб необхідно підготувати до переоснащення, провести діагностику, визначитися з правильним місцем встановлення одного або двох балонів (залежить від моделі байка), а також газового датчика та інших необхідних речей.

Далі фахівці проводять монтаж газової магістралі, перевіряють герметичність всіх з'єднань, роботу ГБО в різних режимах. Тільки після закінчення всіх процедур власник повинен звернутися до ДІБДР та оформити переобладнання. Мотоцикл можна буде експлуатувати як на бензині, так і на газі, при необхідності переходячи з одного виду палива на інше.