Параметры выбора свечи зажигания

Свеча зажигания на мотоцикл является очень важной частью рабочего узла, без которой мототехника не сдвинется с места. Ее главной задачей считается поджигание топливно-воздушной смеси, которая в дальнейшем будет воспламеняться и впрыскиваться в цилиндр, запуская двигатель. Но, как и все детали, этот элемент со временем изнашивается и нуждается в замене. Поэтому правильный и быстрый подбор свечей зажигания для мотоцикла – это одна из наиболее распространенных услуг консультантов специализированных магазинов и автосервисов, которыми пользуются владельцы данного транспортного средства.

Конструкционные особенности

Конструкция свечи зажигания для скутера, мопеда, мотоцикла, байка является достаточно простой. В ее основе находится керамический изолятор белого цвета, способный выдерживать температуру, при которой плавится металл. Внутри находится электроды. Центральный представлен двумя частями: контактной стойкой и стальной резьбой с никелевым или цинковым покрытием, предназначенной для закручивания детали. С боковой стороны расположен еще один электрод, имеющий форму литеры «L». На конце него образуется электрический заряд.

При выборе свечей важно учитывать тот факт, что они работают в сложных условиях, так как постоянно подвергаются негативному влиянию высоких температур и газовой смеси. Чтобы мотоцикл и двигатель прослужил долго, необходимо учитывать его марку и особенности эксплуатации.

Параметры выбора

Специалисты, которые занимаются обслуживание мототехники и продажей расходных материалов для нее, выделяют несколько критериев для верного выбора детали:

• геометрические параметры (длина корпусной части, размеры шестигранника под ключ, резьбу – ее шаг и диаметр);
• калильное число;
• торговая марка.

При этом самым главным фактором является производитель, который выпускает продукцию в зависимости от технических особенностей выбранной модели мотоцикла. Вторым по значимости будет калильное число. Этот параметр указывает на компрессию, при которой наблюдается неконтролируемое зажигание. В основном все детали соответствуют таким характеристикам:

• 11-14 – горячие применяются вместе с низкооктановыми топливными смесями;
• 17-19 – универсальные средние;
• свыше 20 – холодные применяются в моторах с высоким значением компрессии.

Существуют также унифицированные детали, для которых калильное число находится в пределах 11-20.